Tren en Marruecos: reservar pronto el Al Boraq y viajar con cabeza con la ONCF
El tren une cómodamente Tánger, Rabat, Casablanca, Fez, Mequinez y Marrakech. Reservar con antelación, sobre todo la línea de alta velocidad Al Boraq, suele salir más barato.
- Coste:
- varía según la fecha y la clase
- Ahorro:
- a menudo más barato que el coche o el avión, sin estrés
La red en resumen
La red de la ONCF cubre el eje Tánger – Rabat – Casablanca – Marrakech y la línea Casablanca – Mequinez – Fez, con prolongaciones hacia el este. Entre Tánger y Casablanca, el tren de alta velocidad Al Boraq tarda unas dos horas, con parada en Kenitra y Rabat. Las demás líneas tienen trenes clásicos, cómodos y climatizados.
Para el sur y el noroeste (Esauira, Agadir, Merzouga, Chefchaouen) no hay tren: se toma el autocar (CTM, Supratours), a veces en conexión con el tren.
Reservar en el momento adecuado
Los billetes se compran en la web y la aplicación oficiales de la ONCF o en la estación. En el Al Boraq, los precios varían según la fecha y la ocupación: reservar unos días o semanas antes suele dar acceso a las tarifas más bajas, sobre todo los viernes, domingos y en vacaciones.
En los trenes clásicos el precio es más estable, pero reservar evita viajar de pie los días de mucha gente. Guarda el billete (en papel o digital) hasta salir de la estación: lo revisan.
¿Primera o segunda clase?
La segunda clase es cómoda y basta en la gran mayoría de los casos. La primera garantiza asiento asignado y más espacio, de agradecer en trayectos largos como Casablanca – Marrakech o Fez – Marrakech, y en días de mucha salida. La diferencia de precio es razonable: decide según la duración del viaje.
En la práctica
- Reserva en la web o la app oficiales de la ONCF.
- Al Boraq: reserva pronto, los precios suben con la ocupación.
- Tánger – Casablanca en Al Boraq: unas 2 h.
- No hay tren a Esauira, Agadir, Chefchaouen ni Merzouga: toma el autocar.
- Guarda el billete hasta salir de la estación.
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